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电动车跑高速为啥特别费电？这里头其实和电机的工作特性有关。咱们开高速的时候，电机得长时间保持高转速运转。就像人跑步一样，刚开始爆发力强，但要是一直冲刺跑，体力消耗反而更大。电机的"体力"表现就是扭矩输出，转速越高扭矩反而越弱，能量转化率也会跟着下降。

说到费电的元凶，得重点说说风阻这个"隐形电老虎"。虽然电动车电机工作效率基本能稳定在80%-90%，但车速提到100km/h往上，风阻可不是按比例增加，而是成倍往上翻。这时候电动车就需要对抗更强的空气阻力，电机就算全力输出也占不到便宜，电量可不就哗哗往下掉嘛。

不过电动车的强项本来就在市区路况。低速行驶时，电机能轻松保持最佳工作状态，这时候的能量转化率能稳稳hold住80%-90%的高水平。再加上特有的动能回收系统，每次刹车减速都能把部分动能转化成电能回充，相当于边跑边充，续航里程自然就能多扛一会儿。