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前氧传感器这玩意儿用久了容易出毛病，最常见的就是积碳太多引发的老化中毒。老化说白了就是高温扛不住，导致检测灵敏度下降；中毒就像人煤气中毒似的，一氧化碳堆积多了直接把传感器整瘫痪了。要是它内部电阻丝烧断或者信号线接头脱落，这传感器基本上也就报废了。

当车子出现加速肉、怠速抖、油耗飙升还冒黑烟这些症状时，八成就是前氧传感器出问题了。当然也得排除发动机、火花塞这些兄弟部件的故障可能。遇到传感器故障别急着换新的，先检查电阻值。要是线路没问题，用专用清洗剂处理积碳可能就救回来了。不过要注意，这招只对一氧化碳中毒管用，碰上其他化学物质沉积还是得换新件。

日常保养得记个硬指标：每跑5-10万公里就该换新传感器，别等它彻底罢工才处理。老化的传感器就跟钝了的刀似的，不仅检测不准，还会让车子多喝油、常犯病，尾气排放更是一塌糊涂。