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0W40机油属于偏稠的油品，特别适合上了年纪的老车或者发动机内部磨损较大的美系车型。像那些跑了十来年的德系老车，或者发动机零件间隙变大的车型，用这款机油就比较对路子。跑长途拉重货的车辆也适合用这个标号，比如说常见的大众系车型。

大众发动机在设计上有些特别的地方，像他们惯用的铸铁缸体，活塞和缸体之间留的间隙本来就比普通发动机大。这时候就得用黏度高的机油来形成足够厚的油膜，要是油太稀了，发动机一跑热就容易出现活塞卡死的尴尬情况，0W40的油膜厚度刚好能解决这个问题。

机油标号里的学问其实挺有意思。"0W"这个前缀可不是摆设，它意味着这油在零下35度的冰天雪地里照样能让发动机打着火，低温流动性绝对靠谱。后面的"40"数字代表的是机油在高温下的黏度等级，当发动机温度升到100度时，对应的机油黏度数值大概在14.5厘斯左右，属于中等偏上的黏度水平。