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拆电瓶为啥要先卸负极？这里头可有大讲究。安装的时候顺序得反过来，先接正极再接负极。要是拆的时候先动正极线，电瓶随便碰到车身的金属部件，立马就会形成回路——说白了就是短路，分分钟能把电瓶和线路烧坏。所以老司机都知道，拆装电瓶必须严格遵循"先拆后装负极"的铁律。

要是手欠先拆正极，扳手稍微蹭到车身铁皮，立马火花带闪电。装的时候也一样，要是先把负极装好了，回头紧正极螺丝时工具碰到车架，照样给你表演短路烟花秀。给亏电车搭电救援也是这个理儿，必须正极对正极先接好，最后才连负极。

说到汽车电路的特点，记住四句口诀：低压直流电，单线走天下，车架当负极。12伏的直流系统大家应该都懂，这个"单线负极搭铁"说白了就是用车身当公共负极——所有电器的负极都直接接车架，再连到电瓶负极。这么设计可不是为了省事，一来能省掉一半的电线，二来全车线路能简化得像地铁线路图似的清爽。