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解决双离合顿挫有这几个诀窍：1、养成P挡点火习惯。双离合变速箱的油液比较粘稠，要是挂在N挡点火启动，离合片可能会因为油液阻力过大，被带着轻微转动。2、不用刻意热车。启动后直接挂挡走就行，要是路上车少，可以适当提点速，这样变速箱能更快升挡。毕竟干式离合主要靠自然风散热，低速状态下确实容易"憋屈"，跑起来反而顺畅。3、踩油门要果断。这变速箱升挡麻利但降挡犹豫，开车时得让变速箱明白你的意图——加速就干脆给油，减速就痛快收油。常见的故障表现主要是起步停车时车身抖动、转速忽高忽低、仪表盘故障灯乱跳，有时候还会出现挂挡异响或者只能挂个别挡位的情况。从实际维修经验看，问题多半出在控制油压的电磁阀组和离合器片组这两个核心部件上。