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油环的主要任务是把气缸壁上多余的机油刮下来，同时给缸壁均匀涂上一层薄薄的油膜。这样一来，一来能避免机油跑到燃烧室里被烧掉，二来也能有效保护活塞和气缸壁，减少它们之间的摩擦损耗。这种关键部件其实属于活塞环家族，常见的有普通型和组合型两种款式。

普通油环大多采用合金铸铁打造，它的设计挺有意思——外圈中间专门车出一道凹槽，槽底密密麻麻打满了漏油小孔，有些版本也会做成细长的缝隙。组合油环的结构就更讲究了，由上下两片刮油钢片和负责产生弹力的衬簧组成。这种设计妙在刮片做得特别薄，贴在气缸壁上压力十足，刮油效果特别到位。再加上上下两片刮片能独立活动，不管气缸怎么变形都能紧紧贴合，适应性比普通款强不少。