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看NGK火花塞的型号其实有个窍门——第一个字母直接暴露了它的螺纹尺寸。比如说字母B对应14毫米螺纹，C是10毫米的，D则是12毫米的规格。拿常见的BKR6E型号来说，BK这两个字母组合就藏着重要信息：B代表14毫米螺纹，K说明这是符合国际标准长度的款式。后面跟着的R表示自带电阻结构，数字6对应的是热值参数，最后的E则标明了19毫米的安装长度。

说到NGK火花塞的质量，确实是行业里的标杆。他们的绝缘体用的是特种氧化铝陶瓷，这种材料在高温下绝缘性能杠杠的，打火绝对稳当。散热效果也特别能打，能有效预防发动机爆震。更厉害的是扛得住冷热交替折腾，机械强度还特别高，就算突然升温或急降温也不容易开裂。

仔细看它的结构设计，密封性做得相当到位。绝缘体和金属壳体之间用了特制的密封填料，既保证气密性又增强了整体牢固度。这里要重点提醒各位车主：换火花塞必须严格对照原厂型号。要是随便装个热值不匹配的型号，轻则怠速抖得像按摩椅，重则加速软绵绵的使不上劲，到时候发动机闹脾气就不好收拾了。