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发动机的动静和转速是绑在一块儿的。转速越快，嗓门就越大。你踩油门越狠，发动机转得越欢实，动静自然也跟着往上窜。冷车打火的时候，起动机得安安静静干活，别跟吹哨子似的乱叫；怠速时发动机得保持均匀的"嗡嗡"声，不能夹杂杂音；转速表最好稳稳停在850转左右（具体数值还是得翻您车子的说明书）。慢慢往下踩油门提速的时候，整个过程都不能有奇奇怪怪的响声。有些车型会在特定转速区间出现共振，就是整个车身跟着轻微发麻（只要不觉得膈应人，基本算正常现象）。等转速冲过这个区间，车身发麻的感觉应该就没了。转速拉到最大功率点之后，发动机动静会明显变大，但绝对不能有金属互相刮擦那种刺耳声。突然猛踩油门的话，发动机发力声应该一气呵成，中间不能卡壳。仔细听听不同转速下的声响，主要分这几个情况：气门响多是"哒哒"的动静，要是太吵吵了，八成是气门顶杆出问题；皮带轮转起来容易"吱吱"叫，响声大了可能是皮带蹭着别处了；要是发动机舱传出其他摩擦声，可得留神是不是藏着什么突发异响。最好找个安全路段，开着车跑个5到10分钟，各种路况都走一遍。停车熄火后，怠速还得跟原先一样稳当，动静大小也得和之前没差。