+向他提问

燃油蒸汽回收系统出现轻微渗漏的话，车子其实还能凑合开。不过老司机都懂，这种情况最好别硬撑，赶紧修好了再上路才踏实。这个故障说白了就是燃油蒸汽循环利用的环节出了岔子，得重点检查碳罐电磁阀和连接管路有没有开裂、老化或者漏气的情况。

这种漏气故障会带来三个要命的问题：

1. 打火费劲还容易熄火，排气管直冒黑烟。特别是当碳罐底部的空气滤网被堵死时，吸饱燃油的活性炭会把液态汽油倒灌进发动机，这时候混合气浓度直接爆表，车子就跟喝醉了似的抖个不停。

2. 尾气超标还特费油。正常来说，EVAP系统运作时，要是碳罐进气口堵了，发动机就吸不到新鲜空气来带走油气。这时候油箱只能靠自身的气阀进气，结果油箱里形成负压，汽油蒸发的速度嗖嗖往上窜，加油门都能听见油箱"咕噜咕噜"吸气声。

3. 最危险的是汽油蒸汽直接外泄。这些油气不光闻着呛人，关键遇到个火星子就能蹿火苗。特别是夏天高温天，机舱里飘着汽油味可不是闹着玩的，搞不好分分钟就上演"自燃惊魂"。