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汽车线束相当于车辆的中枢神经系统，主要负责把车上各种电子设备连起来让它们正常干活。简单来说，要是没了这捆电线，整辆车的电路系统都得瘫痪。具体来看，它是用铜片冲压成金属触点，和电线压接后包上绝缘材料或金属外壳，最后用胶带捆扎成组的电路组件。

不管是豪车还是普通代步车，线束的基本构造都差不多，主要就三样东西：电线、插头插座和绝缘胶布。这东西既要准确传递电子信号，还得确保电路稳定连接，既要给各个设备精准供电，又要防止干扰其他线路，最关键的是不能出现短路问题。

现在汽车配置越来越丰富，各种电子控制系统都快塞满整车了，直接导致电线数量暴涨。现在的新车耗电量跟电路复杂程度比老车翻了好几倍，线束也跟着变得又粗又重。这时候怎么在有限的车内空间里把这些线排布得既合理又高效，让它们发挥最大作用，就成了工程师们头疼的技术难题。