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判断轮胎该不该换，主要看两点：年限和磨损程度。一般来说，轮胎用个2-3年或跑够6-10万公里就该退休了。要是发现轮胎花纹磨得只剩1.6毫米厚（差不多就是硬币边缘的厚度），别犹豫，赶紧换掉。这里要特别提醒，备胎就算没用过，超过3年也容易橡胶老化、弹性变差，关键时刻可能掉链子。

作为汽车的"大脚板"，轮胎可是整台车和地面直接对话的关键部位。它和汽车悬架配合工作，能有效吸收行驶中的颠簸，让咱们坐车时不会颠得屁股疼。更重要的是，抓地力强的轮胎能稳稳抓住地面，直接影响着刹车距离、加速表现和复杂路况的通过能力，还要扛起整台车的重量。现在大家选车时，对轮胎性能的关注度也越来越高了。

根据车辆用途不同，轮胎主要分八大类：PC代表家用轿车胎、LT是轻型货车胎、TB指大型客货车胎、AG农用机械专用胎、OTR工程车专用胎、ID工业叉车胎、AC航空轮胎，还有咱们常见的MC摩托车胎。不同车型配专用胎可不是随便说说的，直接关系到行车安全和性能表现。