+向他提问

绞牙其实就是能调节车身四个角离地高度的改装件，咱们车友圈里更习惯叫它绞牙避震。这套系统最早是赛车上用的黑科技，主要靠可调式减震器来改变车辆静止时的重量分布。大家要知道，当车子停着不动时，四个车轮离地间隙的微小变化，都会直接影响轮胎的承重状态。比如把左后角抬高，左后轮和右前轮这对对角线上的轮胎就会更吃重，而另一条对角线的轮胎压力反而会减轻。

这套避震最牛的地方就是能自由调节车身高度和减震软硬。通过调节减震筒的长度和内部阻尼，车主可以在低趴姿态和日常高度之间切换，想要运动感还是舒适性都能随时调整。而且它的结构设计特别紧凑，抗造能力也强，不管是软硬、高低还是阻尼都能调，可以说是改装界的变形金刚。

不过调高低可以说是最麻烦的地方。由于结构限制，每次调节都得把整套避震从车上拆下来才能操作，不像有些电子避震能在车里直接调。这活儿不仅需要专用工具，还得有足够的耐心，新手建议还是找专业师傅弄比较靠谱。