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仪表盘上的蓝色水温灯亮起，说明发动机这会儿温度偏低。现在大部分车子的水温表都是指针式的——指针往蓝区偏就是水温没上来，往红区靠就是发动机要"发烧"了。咱们平时开车时，水温稳定在90度左右才是最理想的状态。

发动机身上有个专门测水温的"体温计"，就装在发动机水道边上，直接泡在防冻液里工作。这玩意儿其实是个会变戏法的电阻，天越冷它越勤快（电阻越大），发动机温度上来了它反而偷懒（电阻变小）。这根聪明的电阻还连着行车电脑，随时汇报温度变化。

要是刚打火那会儿看见蓝灯亮，千万别慌。就跟人早上要热身一样，发动机也得暖会儿机。通常三五分钟之后，水温上来了灯就自己灭了。但要是跑半天还蓝着，那得赶紧找修理厂瞧瞧。反过来要是红灯亮起来，立马靠边停车，这时候继续开分分钟能把发动机给整报废。

很多车主不知道，这个蓝灯/绿灯其实是暖车提醒。这时候别急着大脚油门飙车，就像冬天不让老人突然剧烈运动一个道理。等水温表指针爬到中间位置，仪表盘上的小蓝灯灭了，这时候才能撒开了跑。冷车状态下猛造，发动机磨损可比正常情况严重得多。