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AT指的是液力自动变速箱，简单来说就是汽车上用的自动换挡装置。这种变速箱通过液力传动系统和行星齿轮组的配合来完成自动换挡，整个过程完全不需要踩离合器。现在的自动变速箱能根据发动机转速自动切换挡位，常见的有四种：除了咱们说的液力自动变速箱，还有机械无级变速、电控机械自动变速以及双离合自动变速箱。

要说液力自动变速箱的特点，最明显的就是挡位少但变化幅度大，开起来确实省心。不过它也有短板，比如反应速度比手动挡慢半拍，动力传递效率也稍低些。需要特别注意的是，如果遇到电瓶没电需要拖车启动的情况，这种变速箱可经不起推车或拖行，很容易把内部齿轮搞坏。

这里补充几个常见缩写：AT就是自动挡（Automatic Transmission），MT代表手动挡（Manual Transmission）。还有个AMT可能大家见得少点，中文叫机械式自动变速器，国内已经有车型采用了这种技术，像江淮的同悦、和悦就是典型。它其实是在手动变速箱基础上改造的，用电动或液压装置代替了人工操作的离合和换挡动作，虽然结构还是手动挡那套，但开起来和自动挡一样轻松。