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汽车ABS总泵一般都装在发动机舱里，紧挨着驾驶舱前围板的位置。这个系统主要帮我们解决四个关键问题：第一，能让刹车系统发挥最大效力，缩短刹车所需的时间和距离；第二，遇到急刹时能有效避免车辆打横或甩尾，保持车身稳定；第三，紧急刹车时还能打方向闪避障碍；第四，能减少轮胎和地面之间的剧烈摩擦，延长轮胎使用寿命。

这套系统的工作逻辑其实挺有意思的。当司机踩刹车时，ABS会通过每个车轮上的传感器实时监测转速。只要检测到哪个车轮快要锁死，它就会立刻采取行动——先关闭这个车轮的常开输入电磁阀维持当前制动力，要是车轮还在继续抱死，就会打开常闭输出电磁阀。这时候制动液直接流回贮油箱，这个车轮的制动力瞬间下降，刚好卡在车轮即将完全锁死前的临界点，既保证制动效果又留有余地。