+向他提问

简单来说，开车时开内循环确实比外循环更省油。原理其实和咱们家里开空调要关紧门窗差不多——打开内循环后，车厢里的空气就在内部打转，外面的热气进不来，这样车里的冷气或暖气不容易跑掉，空调系统自然就不用拼命工作，油耗也就下来了。

具体看看两种模式的区别：

1、用外循环的时候，空调系统得先给车外的热空气降温。外循环会从车外吸进热气，这些空气得先经过空调蒸发器降温才能吹进车里。但关键是车外的热气温度基本不会变，不管空调开多久，每次处理的热空气温度都差不多，所以降温速度就快不起来，想达到设定温度得等挺长时间。

2、换成内循环就不一样了。这时候空调直接从车里抽空气来降温，随着车内温度慢慢降下来，系统抽到的空气本身也越来越凉快。就像滚雪球似的，温度越降越低，冷气效果就越来越猛，不用多久就能让整个车厢凉快下来。

3、等温度降到设定值后，空调压缩机就不会一直满负荷工作了，而是变成间歇性运转或者降低功率。这时候发动机的负担减轻，油耗自然就降下来了。所以关键就在于谁能更快把温度降到位——内循环抢到这个时间差，省油优势就这么来的。