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三缸发动机的优势和短板都挺明显，咱们先从优点聊起。第一点肯定是省油，这可是它的拿手好戏。气缸数量少了，排量天生就小，油耗自然跟着降下来，现在油价这么贵，这点确实挺讨喜。第二是体积苗条重量轻，发动机个头小了，机舱布置就能玩出更多花样，设计师在安排驾驶舱空间时也能更灵活，这点四缸机还真比不了。

不过缺点也得实话实说。首先这个抖动问题真是躲不开，和四缸机比起来，三缸机结构上的先天不足导致怠速时抖得明显。这个毛病大家心里都有数，像别克英朗、宝马1系这些用了三缸机的车，基本都逃不开这个毛病。再者就是噪音控制费劲，虽说厂家在发动机舱加隔音罩、驾驶室用高级隔音材料，但车外听着还是动静偏大。

动力表现也是个痛点。虽然现在多数三缸机都用上了涡轮增压和缸内直喷这些新技术，但涡轮没完全发力之前，低速状态确实有点使不上劲。而且为了弥补动力短板，发动机经常得保持较高转速，这样一来平顺性就要打折扣，跑长途时舒适度难免受影响。