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汽车EDU是引擎可调度单位。EDU是电控驱动单元的意思，也就是其它驱动力通过它的控制，然后再传递输出。一般来说，并联及混联系统有两种及以上动力来源，一个内燃机与多个电动机组合，这时候就需要动力耦合装置，来衔接这些源动力并输出给传动轴，比较出名的是丰田的E-CVT、本田的PCU等。

EDU主要构成是双离合器（C1、C2）、双电机（TM、ISG）、液压机构与两档齿轮。其中离合器采用干式离合器，具备免维护、无拖拽损失的特点，响应时间小于200MS。

ISG与TM电机均采用具有良好制造工艺的高性能、高质量永磁同步电机。根据行驶状态，整车控制器给出指令，液压机构在两组齿轮切换以同步换挡，其中一挡速比为1.912，二挡速比为1.021。C1离合器灵活闭合，改变工作模式。