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开车看盲区的方法是：

1、上车前绕车一圈观察环境，自己亲身观察来得稳妥。上车前要绕车一周，除检查车况外，看看周围有无障碍物在盲区里。

2、调整座椅高度，倒车时，保持座椅处于合理位置。能够让自己看到发动机盖的前方边沿，不能太斜，但也不必太直。

具体介绍如下：

1、车尾盲区：上车前要对汽车的周围做好检测，确保安全之后进而上车，观察汽车周围的状况时，特别需要对车尾做好检测，假如有人蹲在车尾，车上沒有全景影像时很难发觉，贸然开车安全隐患非常大。

2、车头盲区： 从汽车的构造来说，大部分汽车都拉长了车头因为需要装备一个核心动力 - 发动机，对于驾驶员来说就会导致出现一个盲区。车头盲区的安全隐患一般存在于车辆起步、挪车位和慢速行驶中，从主驾驶位看前方其实是还有一米多空余的距离，这一段空余就是车头盲区。当有儿童在车头盲区蹲下停留、玩耍时，在驾驶室内无法看到，很容易造成意外事故。

3、左侧A柱盲区：

左侧A柱盲区是在驾驶过程中最容易遇到的一个盲区，它在车辆两侧靠前的方向上，正是被前挡风玻璃和前侧窗之间的“柱子”所遮挡的视线。

A柱盲区往往会让人措手不及。当行驶在最左侧车道时，横穿马路的行人从对向车流或隔离带中突然窜出来，只要时机较为契合，留给驾驶者发现危险的时间会很短。稍不留神，就很有可能酿成事故。

避免方法：左侧A柱盲区的应对措施其实很简单，首先我们在购车的时候就要观察一下该车的左侧A柱盲区是否过大，选择一台盲区尽量小的车；为了避免由于A柱盲区造成事故，建议在较宽阔的公路上应尽量避免长时间在最左侧车道行驶，若在较窄的道路上不可避免在最左侧或在长车龙右侧行驶，务必控制好车速，警惕左侧有行人窜出。

4、右侧A柱盲区：

对于左舵车，因为左边A柱离驾驶者较近，所以左侧A柱盲区比右侧A柱盲区大很多。

一般右侧A柱盲区影响的是车辆向右侧转弯，在路口、车站、园区门口容易出现安全隐患。

避免方法：在右转之前先观察右侧路况，右转亮起转向灯并按喇叭，缓慢右转并探头观察右侧路况；红灯起步稍微慢一些，尽量不要停在较大、较高的车辆右边，切勿抢绿灯先起步。

5、左侧B柱盲区：

左侧B柱盲区是一个危险性较高的区域，不过只要驾驶者多观察左侧后视镜，左侧B柱盲区一般很少会引发事故，若马虎的开车，不看左侧后视镜，又不在意左侧B柱盲区的话，一旦引发事故，那也不是小修小补可以解决的。

避免方法：尽量避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察左边后视镜并向左扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

6、右侧B柱盲区

和左侧B柱盲区有相似之处，右侧B柱盲区也可通过右侧后视镜观察，另外车主还可以快速回头观察，离车主较远的右侧B在视觉上比实际小，车外情况基本可以判断，开车一定要注意安全，不能马虎。

避免方法：尽量避免大角度变线，变线前亮起转向灯，并且按喇叭告知周围车辆，观察右边后视镜并向右扭头确定路况，于安全情况下打方向变线。

7、C柱两侧盲区

把C柱左右两侧放在一起讲的原因是这两个位置的盲区给车主造成事故几率和频次相比较少，危险性也是汽车构造里8个盲区位置里最小的2个，它影响的基本上都是倒车行为。

避免方法：开车时多注意观察。

8、左右后视镜盲区

车外后视镜，它们的存在是为了缩小B、C柱两侧盲区，但是后视镜本身也存在盲区。当你打开转向灯，看看车外后视镜里没车，便准备打方向变线，突然就从后面冒出一台连按喇叭的车……这就是左右后视镜盲区的“杰作”。

那么左右后视镜的盲区有多大呢？就拿非广角反光镜来说，在正确的调节下大概会出现60度左右的盲区。

我们可以从上图来分析左右后视镜的自身盲区。拍摄车辆正常直线驾驶，在其左右两边1.5米外各有两个路障，但是车主坐在车内从左右后视镜看去，两个路障都看不见。若把路障想象成和该车速度相近的汽车或非机动车，此时盲目变线或转向，往往就会引起交通事故的发生。

避免方法：不要懒得不愿意打转向灯，早早把转向灯打开，左右盲区里的车就知道你要有“动作”了，大家都会做到提前预防。