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说到Smart这个汽车品牌，它的归属变化其实挺有意思的。现在大家可能都知道，自打2019年吉利和奔驰联手成立智马达汽车公司之后，Smart就成了双方平起平坐的合资品牌（各占50%股份）。不过要说起它的发家史，那可比电视剧还精彩。

最早动造车念头的，竟然是Swatch手表集团的老板尼古拉·海耶克。这位老爷子当年做着做着腕表突发奇想，非要把四个轮子的玩意也搞成"迷你艺术品"。他当时把德国车企跑了个遍，先找大众谈合作，人家没搭理；转头去敲宝马的门，结果也吃了闭门羹。最后硬着头皮找到奔驰，没想到这次居然谈成了——不过奔驰可精着呢，开口就要51%的控股权。老爷子虽然心疼，但为了圆造车梦还是咬牙答应了。就这样，1994年两家公司合伙搞了个专门生产微型车的MCC公司，Smart这个带着瑞士血统的德国小车品牌才算正式落地生根。