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奔驰GLC配备的采埃孚9速手自一体变速箱（型号9HP）确实有点门道。它用了个聪明的设计——4套行星齿轮组和6组离合器，通过齿轮套叠的方式把变速箱做短了不少。这种结构不仅让变速箱更轻巧，还让动力传递变得更直接。要说这变速箱最大的优势，就是既保证了换挡顺滑，又能把油耗控制在合理范围。

作为奔驰家族第一款跨界SUV，GLC在尺寸上走的是中间路线。拿2022款改款三GLC 300 L 4MATIC豪华版来说，整车三围4764mm*1898mm*1642mm，轴距倒是给到了2973mm，后排空间比不少同级车都宽敞。动力方面配的是2.0T高功率发动机，能爆发出258匹马力，190kW的功率和370N·m的扭矩（注：经核实原文扭矩数据可能存在误差），配合那台9AT变速箱，四驱系统也没落下。底盘方面前后都是多连杆独立悬架，走烂路时滤震表现可圈可点。（数据来自有驾官网）