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锁止离合器的工作过程其实不难理解。简单来说，就是由行车电脑通过电磁阀来操控离合器的结合和断开。当车辆在坑洼路面行驶时，系统会主动断开离合器，这时候液力变矩器就开始发挥作用。这种设计特别适合应对复杂路况，因为液压传动能自动调节动力输出，灵活适应车轮阻力的突然变化。反过来，当车子跑在平坦的柏油路上时，离合器就会完全结合，把变矩器的输入轴和输出轴直接锁死变成硬连接，这时候动力传递就和手动变速箱一样直接高效。

这套系统主要由三个核心部件构成：锁止活塞、带缓冲功能的减震盘，以及涡轮传动板。锁止活塞和减震盘通过花键齿咬合在一起，能前后自由滑动。减震盘和涡轮传动板之间装有弹簧缓冲装置，专门用来消除离合器结合瞬间产生的震动。这个精妙的设计既保证了动力传输的稳定性，又能有效吸收机械冲击，延长变速箱使用寿命。