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备用胎和正常胎是不一样的。汽车备胎和车胎是与厂家配置有关，有的厂家配置的备胎与车辆使用的轮胎在规格、质量上是一样的。但也有一些汽车厂商配置的备胎与原胎在规格、质量上不一样。

备胎的气压、负荷指标、速度级别都和正常轮胎有着明显的不同，只是作为一个应急使用的替代品，而且必须要保证轮胎的换位正确安全，只能使用相同结构与规格的轮胎。

备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同。但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折备备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎。

备胎分为3种：

1、全尺寸备胎：可以与四条正胎一起使用。不过更换轮胎的原则为，同轴轮胎必须是同品牌，同花纹，同尺寸，同载重指数，同速度级别，相近花纹深度，这是为安全驾驶考虑。

2、非全尺寸备胎：不可以长期使用。因为备用胎是在紧急情况下的临时用胎，而要保证轮胎换位正确安全，只能使用相同结构和规格的轮胎。而小规格备用胎的规格和结构与车上正常使用的轮胎均不相同。

非全尺寸备胎不能当新胎使用，因为尺寸要比原胎窄，会导致制动力、驱动力都会下降，且因为两边胎面不一样而可能出现跑偏的现象。

对于车子的刹车性能以及操控性都会造成比较明显的影响，对于行车安全方面是没有充分的保障。

3、零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎，也就是我们俗称的防爆轮胎，业界直译为缺气保用轮胎。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。

因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。