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开手动挡车换挡时一窜一窜的，多半是油门和离合器没配合好；自动挡车型出现卡顿，通常是变速箱齿轮的转速差太大造成的。不管是哪种情况，关键得让发动机转速保持平稳，这样才能减轻换挡时的冲击感。

想要减轻这种卡顿感，其实有不少窍门。比如找准换挡的时机、加快换挡速度、补点油门过渡，还有巧妙运用半联动这些招数都挺管用。先说控制换挡时机吧，发动机转速维持在2000转左右换挡最合适。要是转速太低，车子容易直接憋熄火；转速拉太高的话，车子又会往前猛蹿。

再来说说换挡速度这个重点。换挡动作越干脆利落，发动机转速波动就越小，自然不容易出现顿挫。这也是为什么开自动挡的时候，咱们基本感觉不到换挡动静——人家变速箱自己唰唰两下就搞定了。