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普通家用车的轮胎胎面整体厚度大约在13到15毫米之间。仔细看的话，最外层的胎冠花纹深度在7毫米上下，再往下6毫米是胎冠基体，而两侧的胎侧部位就薄多了，大概只有5毫米厚。不过具体数值还得看轮胎规格，不同车型用的轮胎扁平比不一样，侧壁厚度自然也有差别。像越野车轮胎就比较厚实，整个侧壁厚度能达到20毫米，花纹深度14毫米，基体厚度6毫米，胎侧厚度也有10毫米左右。

现在路上跑的车子基本都用的充气轮胎，实心胎主要用在特殊工程车辆上。作为汽车和地面直接接触的"脚掌"，轮胎可是关键角色。它和悬挂系统配合着吸收路面颠簸，保证咱们坐车不硌得慌；还要牢牢抓住地面，让车子加速、刹车、转弯都能稳稳妥妥的。

说到扎胎这事得特别注意：要是胎面扎进10毫米长的钉子，八成会慢撒气；但如果是胎侧被扎进5毫米深，那可就直接扎透漏气，这种情况根本没法补，只能换新胎。因为胎侧实在太薄，受伤后很容易爆胎，高速行驶时爆胎可不是闹着玩的。

平常保养得勤快点看花纹磨损，当剩余厚度不到1.6毫米时（差不多是硬币边缘的厚度），就该换新轮胎了，否则抓地力和操控性都会大打折扣。