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油封说白了就是用来密封润滑油的装置。作为机械设备里的"守门员"，它的主要任务就是把需要润滑的运转部件和外部环境隔开，防止润滑油漏出来或者杂质跑进去。我们常说的油封其实是个统称，既包括固定不动的静密封件，也涵盖来回运动的动密封装置。

按照结构不同，油封主要分两种类型：一种是整体成型的单体型，另一种是组装型。组装型的特别之处在于它的骨架和密封唇材料能分开搭配，这种设计让工程师可以根据特殊工况灵活组合材料，应对那些有特殊要求的密封场景。

基本上只要有润滑油流动又需要连接外部的地方，都少不了油封的身影。常见的材质有全橡胶的、全金属的，不过用得最多的还是钢骨橡胶结构——就是在金属骨架外面包覆橡胶。像发动机曲轴后油封、变速箱前后轴油封、驱动桥半轴油封这些关键部位，基本上都是钢骨橡胶材质的。这种组合既保证了结构强度，又能保持橡胶的密封弹性，算是目前最实用的解决方案了。