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要说蓝牌货车里的"巨无霸"，江淮骏铃绿通节油王绝对当仁不让。它那4150×2450×2420毫米的货厢足足有24.6立方，这个容量在蓝牌轻卡里算是顶到头了。跟其他同级别车型比起来，每趟能多装两个立方，跑一趟就多赚一趟的钱，这运输效率提升得实实在在。驾驶室这块更是拿捏得死死的——外宽2235毫米、内宽1980毫米、内高1535毫米的尺寸，放在轻卡圈子里说是"头等舱"都不夸张。造型设计也下了大功夫，请的是顶尖设计团队操刀，线条利落流畅，硬朗中带着运动范儿，开在路上绝对有辨识度。

不过货厢做这么大可不是简单放大尺寸就行，底盘系统才是真考验技术的地方。货装得高重心就容易飘，转弯时晃晃悠悠的谁受得了？骏铃这车早有准备，850/865毫米宽车架打底，后桥轴距加大到1785毫米，配上2308毫米的大轮距，这三个数据一撑，就算货厢装到极限尺寸，过弯照样稳当。要不说江淮是做底盘起家的行家呢，这辆车的底盘配置就能看出来——13毫米加厚板簧比普通车厚实不少，板簧跨度1450毫米也比竞品长出150毫米。这组合拳下来，既能扛重货又能过滤颠簸，开着拉货两不耽误。