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比亚迪汉的四驱版本从上市以来就一直保持全时四驱的配置。作为比亚迪在2020年推出的新能源标杆车型，汉系列在性能表现上确实拿得出手。咱们就拿2022款EV创世版610KM四驱尊享型来说说，这个型号的三围尺寸挺能打的，车长接近5米（具体是4995mm），宽度1910mm，高度控制在1495mm，轴距更是达到了2920mm，坐在后排跷个二郎腿完全没问题。

动力配置方面，这车玩的是双电机组合。前轴装了一台180千瓦的永磁同步电机，能爆发出350牛米的扭矩；后轴则配了更强劲的200千瓦电机，同样具备350牛米的扭矩储备。两套动力系统加起来，综合功率直接干到380千瓦，峰值扭矩更是冲上700牛米大关。这样的数据表现，开起来推背感绝对够劲。

驱动系统才是真正的亮点所在。不同于传统燃油车的四驱结构，这辆车采用了前后双电机布局，组成了一套高效的四驱系统。这种设计不仅能实时分配前后轮动力，遇到湿滑路面时还能自动调整输出，开起来既稳当又带感。（具体技术参数参考自有驾官网实测数据）