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关于汽车积碳清理这件事，咱们不用太紧张。通常车子跑到3万公里左右考虑清理一次就行，别动不动就做保养。只要车辆开着没啥异常，真没必要三天两头往修理厂跑。不过要是爱车出现下面这些症状，那可能就是在提醒你该处理积碳了：比如发动机突然出现爆震，多半是燃烧室里的积碳在作怪；要是感觉车子加速没劲儿还带抖动的，很可能是喷油嘴堵了；至于启动困难、怠速抖动还莫名费油，十有八九是节气门积碳惹的祸。

这些积碳不光爱在喷油嘴、气门这些地方安家，像活塞顶部、缸盖这些直接接触燃烧的部位也容易堆积。最要命的是在活塞压缩混合气的时候，这些积碳会被高温点燃，这时候火花塞还没放电呢，混合气就提前爆燃了。偏偏这时候曲轴还没转到顶点，爆炸产生的冲击力会和曲轴旋转方向较劲，这就造成了我们常说的发动机爆震。长期这么硬碰硬，发动机内部零件可吃不消。

现在很多人迷信燃油宝，虽说确实能清除部分积碳，但有些产品成分不过关，用多了反而伤发动机。还有加油这事儿也别瞎讲究，油箱盖上明明写着92#汽油，非要硬加95#，这样不仅浪费钱，混合气燃烧不充分反而容易积碳。