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途昂的火花塞第一次更换建议在5000公里时进行，之后每隔2万公里就要换新。原厂配套用的是NGK ZFR5EGP和博世Y7LER02这两款型号。具体换的时候分几步走：先掀开发动机舱盖，拆掉塑料装饰板，把点火线圈的固定螺丝拧下来，再用专用加长套筒旋出旧火花塞，最后装上新件就行。要特别注意的是，操作前必须熄火等发动机完全冷却，可别在高温状态下硬来。

火花塞俗称火嘴子，其实就是个点火开关。它能把高压线传来的电脉冲转化为电火花，点燃气缸里压缩的混合气。常见的类型有普通型和绝缘体加长型，不同结构适应不同发动机需求。日常使用时得注意几个坑：

1、千万别长时间不清理积碳。虽然电极和陶瓷裙边有点积碳是正常现象，但放任不管会越积越厚，最后可能直接导致火花塞漏电甚至罢工。

2、别以为能用就是好的。不同型号都有最佳使用寿命，超期服役看着省了小钱，实际上会让发动机动力变肉，油耗反而偷偷往上涨。

3、清洁不能简单粗暴。看到火花塞表面有污垢，可别用砂纸硬蹭或者拿刀片刮。正确做法是泡在汽油里，拿软毛牙刷轻轻刷洗，这样既干净又不伤陶瓷绝缘层。