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摩托车机头发热的原因：

1、新车及大修车不注意磨合。

在磨合期内必须限制车速、载荷量，及时保养、更换润滑油。实际上，很多新购车者，尤其是正三轮客货运摩托车购车者，不按使用说明书中的要求认真磨合和保养车辆。

有的在新车磨合期内驾车翻山越岭，超速、超时、超负荷运转，磨合期行驶上千公里也不更换润滑油，造成发动机过热。

解决方法：新车或车辆大修后要注意磨合 。

2、检修装配工艺不当。

曲轴轴承孔被拉大造成轴承配合精度差，轴承跑外圆，并错误地采用在轴承外圆周围垫铁皮、冲窝方法修复，造成曲轴箱合拢后轴承不同心。

四冲程发动机凸轮轴凸轮磨损严重，凸轮高度不够，凸轮摇臂顶开排气门升程较小，使排气受阻，排气量不足，造成发动机过热。

解决方法：注意检修装配的工艺以免造成不必要的问题。

3、润滑不良。

当机油泵损坏、供油量不足、润滑油质量差以及润滑油变质或缺少润滑油时，传热散热功能减弱，造成润滑状态恶化，摩擦副之间油膜破裂，磨损加剧，造成发动机过热。

解决方法：注意发动机的润滑问题及时更换机油或机油泵 。

4、散热条件差。

风冷型两轮摩托车、由于安装不合理，使发动机正面冷却气流受阻，冷却风量严重不足，造成发动机过热。

解决方法：合理安装摩托车散热装置减少发动机正面受到的气流阻力。

5、燃油的燃烧。

火花塞在气门位置点燃喷油嘴喷出来的燃油，燃烧的过程会释放出多余的热量。

解决方法：建议去维修厂维修，定期检查火花塞。

6、气缸活塞环做工摩擦。

摩托车的缸体和缸壁在运转的时候会有剧烈的往复运动，会有热量发出。

解决方法：使用合格的润滑油对减少磨损、延长发动机活塞环的使用寿命至关重要。