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老款CR-V的D3档其实是低速挡位设定。挂上这个挡位后，变速箱会被锁定在1至3挡之间自动切换，不会继续往更高挡位攀升。日常使用时，车速基本控制在40码以内。这个挡位主要是为下坡路段设计的——通过发动机牵引力来辅助制动，避免长时间踩刹车导致刹车片高温失效，跑山路时特别实用。虽然D3挡和普通D挡的操作逻辑差不多，但要注意别在高速状态下硬挂，否则可能让发动机转速过高造成损伤。

说到CR-V的实际表现，车主的油耗基本在10-12个油之间徘徊。车内空间确实给力，身高一米八的人坐进去头顶还能有一拳多的余量。不过真皮座椅的填充物偏薄，长时间乘坐可能会觉得支撑不够。内饰做工倒是挺讲究，比很多轿车都精细，就是车漆和钣金确实薄了点，小刮蹭容易露底漆。这车整体故障率不高，偶尔有车主反映中控台或车门异响的情况。开起来视野比轿车开阔不少，但起步确实有点"肉"，毕竟车身自重摆在那儿。跑高速倒是挺稳当，配置方面该有的都有，就是有些按键布局用起来不太顺手。