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动力系统出问题，说白了就是发动机产生的动力在传递到车轮的过程中，某个环节掉了链子。根据修车师傅们的经验，这类故障十有八九是油路或者排气系统闹的脾气。要是看到仪表盘上的故障灯亮了，别急着往修理厂跑，可以先试着反复点火、熄火三次，然后正常启动看看故障灯还亮不亮。要是还倔强地亮着，那最好尽快去4S店或修理厂用专业设备读故障码，查查到底是发动机本体的问题还是哪个传感器在耍小性子。要是故障灯自己灭了，八成是偶发小问题，可以再观察观察。

遇到仪表盘显示动力故障时，还有个土法子可以试试：先把车彻底熄火，钥匙拔下来等个半分钟，然后重新通电自检。要是那个小黄灯还跟你较劲，那基本上可以确定是某个零件真坏了。这时候就得像老中医把脉似的，挨个检查火花塞、氧传感器这些关键部位。千万别忘了顺带看看空气滤芯，这玩意儿要是被灰尘堵死了，就跟人戴口罩跑步似的，发动机根本喘不过气。要是发现滤芯脏得能当抹布用，别嫌麻烦，一定要及时处理。同时记得让师傅用诊断仪看看节气门开合度，数值不对劲的话该清洗清洗，该校准校准，这可是直接影响油门响应的重要参数。