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高速公路上为啥不装路灯？背后有这些讲究。跑过高速的朋友应该都发现了，相比城市道路的灯火通明，高速路上基本看不到传统路灯，这里头其实大有门道。

首先是真烧不起这个钱。咱们国家幅员辽阔，高速路网四通八达，要是像市区道路那样每隔50米装盏路灯，光是东部沿海地区就得装成千上万盏。更别说西北那些地广人稀的区域了，安装维护成本简直就是个无底洞。再者说，这些费用最后都得摊在过路费里，羊毛出在羊身上，大家懂的都懂。

再说安全这事儿。高速上飙到120码的时候，路灯照明的缺陷就暴露了。忽明忽暗的光线会让司机产生视觉疲劳，特别是雨雾天气，灯光在路面反光容易形成光斑，一不留神就可能误判车道位置。有经验的老司机都知道，持续稳定的照明环境比这种"打摆子"的光线更靠谱。

其实高速公路有套看家法宝——全天候反光系统。路上那些亮闪闪的车道线可不是普通涂料，用的是热熔技术掺了玻璃珠，车灯一照能反光几十米远。护栏上贴着带反光膜的轮廓标识，隔离带还有自发光的道钉，这些装置组合起来就像给道路开了夜视外挂。既省电又耐用，可比传统路灯实在多了。