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现在路上跑的车子，其实没有哪辆是纯钢或纯铝打造的（除了个别壕车用上95%铝材的车架）。咱们普通家用车的车身骨架，基本上都是钢材和铝材混着用的，不过钢材还是占大头。这里说的钢制车身件，其实就是指用钢材冲压出来的那些结构件。用钢材造车身件最大的好处就是成本低，而且生产技术早就被厂家摸透了。不过钢材也有个硬伤——死沉死沉的。同样大小的钢件，分量能比铝材足足重上一倍多。

再来说说铝制车身件，这些用铝合金打造的部件最大的卖点就是轻飘飘的。不过好东西都有代价，铝件不仅造起来贵得要命，加工起来也比钢件麻烦不少。这么一对比就能明白，钢件在成本和维修便利性上确实碾压铝件，但要是论减重效果，那铝材绝对是把好手。