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轮胎侧面摸起来有凹陷是正常现象，这种条状凹陷其实是胎体帘子布接头造成的。就像做衣服需要缝线接口一样，轮胎制作时胎体材料也需要在结合处重叠加固。这个加固区域在充气时膨胀幅度比周围小，自然就会形成凹陷痕迹。作为车辆与地面接触的唯一部件，轮胎其实就是个带弹性的橡胶圆环，套在金属轮毂上承担着支撑车身、减震缓冲、保证抓地力的重任。

这些橡胶家伙每天都要经受各种考验：既要扛住车身重量，又要应付急转弯时的强力拉扯；夏天要耐得住滚烫路面，冬天要扛得了低温硬化。所以好轮胎必须同时具备抗压、耐磨、柔韧这些特质，还得保证行驶时不会过热或产生太大阻力。

说到换轮胎，不少人觉得越宽越安全，这其实是个误区。如果不升级发动机也不调整车重，盲目加宽轮胎反而会降低抓地效率。尤其在雨天，过宽的轮胎容易打飘，安全隐患更大。经常跑高速的朋友更要特别注意，每次出发前最好绕车转一圈，看看胎面有没有扎钉、鼓包，测测胎压是否正常。想想看，120公里时速下要是突然爆胎，后果真的不堪设想。