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离合器是传动系统里的重要角色。它被装在发动机和变速箱中间，作为连接这两个关键部件的"中间人"。大多数情况下，它都和发动机曲轴上的飞轮组配套安装，专门负责在发动机和传动系统之间传递或切断动力传输。

离合器这玩意儿到底由哪些部件组成呢？主要有这么几个部分：飞轮、压盘、离合器片、分离轴承、分离拨叉、离合器拉线，再加上咱们脚下踩的离合器踏板。别看零件不少，其实各司其职配合得可默契了。

说到它的作用，主要有四个看家本领。首先能让车辆平顺起步，把发动机的动力一点点传递到轮子上；其次在换挡的时候，它能暂时断开动力连接，让变速箱顺利切换档位；另外还能保护传动系统不过载，遇到突发冲击时主动"脱钩"；最后还有个隐藏技能，能缓冲发动机的震动，让变速箱齿轮活得更长久。

要说工作原理其实挺有意思的。它的主动部件和从动部件之间不能硬连接，得靠"软接触"。当内圈固定时，外圈顺时针转的时候，楔块不会卡死，外圈能自由转动；反过来要是外圈逆时针转，楔块立马卡紧，外圈就动弹不得了。这种设计就像个智能开关，让动力传输收放自如。