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变速箱顿挫的常见诱因：当变速箱反应不够灵敏时，升挡速度追不上踩油门的节奏；再加上能量回收系统启动时（通常在低转速区间涡轮开始增压），容易打乱发动机转速和离合器片的配合。具体来说主要有这几个情况：

变速箱反应要是慢半拍，你会发现踩油门后升挡动作明显滞后。就在换挡瞬间，动力衔接出现空档，这时候车身就会猛地一抖。特别是走走停停的路况，变速箱要不停切换档位，离合器片刚分开又要接上，动力传递时断时续，这种卡顿感就更明显。

能量回收系统也是个隐藏因素。当转速偏低时涡轮突然介入，就像有人在发动机运转时突然踩刹车，转速表指针会突然跳动。这时候发动机和离合器片的转速差超过合理范围，车身就会跟着哆嗦。最典型的场景就是收油门或踩刹车时，发电机立马开始工作，相当于给发动机额外挂了个负重，转速被硬生生拽下来，这时候动力衔接自然就不顺畅了。