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变速箱油一般建议每跑8万到10万公里就要换新。这玩意儿可不简单，它既要负责传递动力，又要给零件润滑降温，还能通过流动带走多余热量，对自动挡车型来说就跟血液一样重要。要是长期拖着不换，油泥杂质容易堵住输油管道，严重了还会让变速箱里那些精密的阀门组件直接报废。

变速箱说白了就是个调节发动机动力输出的装置。通过不同齿轮组合的切换，能灵活调整车轮转速和发动机转数之间的比例关系。现在市面上常见的综合传动系统，其实就是把液力变矩器和齿轮组搭配着用，这样既保留了液力传动的平顺性，又具备齿轮传动的效率优势。至于CVT无级变速箱就更智能了，它能像爬楼梯一样在设定范围内无级调整速比，彻底告别传统变速箱的换挡顿挫。

这套变速系统最大的本事就是能让车轮获得恰到好处的扭矩和转速。不管是爬坡需要大力气，还是高速巡航要省油，它都能实时调整传动比来配合。这样既能让车子轻松应对各种路况，又能让发动机始终保持在高效工作区间，省油又高效两不耽误。