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nedc和wltc油耗测试标准主要有三大差异：首先从2021年7月开始，国内乘用车油耗测试正式从nedc切换为wltc。最直观的变化就是数据更"实在"了，以前标500公里续航实际跑250公里的虚标现象会大幅减少。其次在测试方式上，wltc作为联合国2017年推出的全球轻型车测试规程，会根据车辆功率重量比分级，在试验台架上模拟全球不同路况连续驾驶，最后还要结合真实道路测试得出综合数据，整个过程更贴近现实驾驶场景。最后看nedc标准，这套源自上世纪80年代的欧洲测试体系，在1997年最后一次更新后就再没调整过。测试时主要用台架模拟市郊道路，把20分钟测试时间机械地划分为加速、减速、巡航、停车四个固定阶段，比例设定也完全不符合国内复杂的实际路况。现在全球40多个国家都已启用wltc，这种更科学的测试体系取代老旧的nedc确实是必然趋势。