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插电混动和油混动最大的区别在于要不要充电。简单来说，插电混动能当电车开，而普通混动本质上还是油车。1、插电混动必须充电。这类车相当于背了个充电宝上路，既有燃油发动机又有大容量电池组。两套系统既能分开工作也能协同作战，电池容量普遍在10-25度电之间，和纯电车一样能用充电桩补能。平时上下班几十公里路程，用纯电模式完全够用，跑长途再切换油电混合模式，司机可以根据具体情况灵活选择驱动方式。2、普通混动不用充电。这类车的电量完全"自给自足"，当发动机动力过剩时，会自动把多余能量转化成电能存在电池里。更绝的是刹车时的能量也不浪费，通过动能回收系统又能给电池充上电。现在市面上主要有串联式和并联式两种混动结构，本质上都是在燃油车基础上加装电机系统。虽然叫混动，但目前主流车型主要还是燃油发动机搭配电池组的组合，像太阳能、燃料电池这些技术暂时还没大规模应用。