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仪表盘上那个方向盘形状的报警灯一旦亮起，可千万不能掉以轻心，这说明你的爱车转向系统闹脾气了。要是亮的是黄灯，相当于系统给你打了个预防针——转向助力已经半罢工了，这时候打方向就得使点劲了。要是变成刺眼的红灯，那就是彻底宕机的信号，方向盘会沉得像绑了块大石头，得用上全身力气才能掰动。

现在车上装的助力转向系统主要分三大门派：最时髦的电动助力（EPS）、折中派的电子液压助力（EHPS），还有老资历的机械液压助力（HPS）。电动助力就是个"极简主义者"，压根不带液压装置，全靠电机直接给方向盘"减负"。剩下两位可都是液压家族的成员，区别在于它们的动力来源——电子液压助力用电机驱动油泵，而机械液压助力则是绑在发动机上，靠引擎动力来带飞油泵。

现在路上跑的新车，基本不是电动助力就是电子液压助力当家。要是看到还在用机械液压助力的，八成是上了年纪的老爷车了。这里有个知识点要划重点：电子液压助力有个隐藏福利，它不薅发动机的羊毛，对动力基本没影响。不过只要是带液压系统的车型，记得定期给助力油"换血"，要不然方向盘分分钟给你表演"举重比赛"，那手感绝对酸爽。