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LO其实就是英文Low的缩写，在汽车空调温度旋钮上往LO方向转就是调低温度。咱们车用空调可是冷暖双修的，这里头的工作原理其实不难理解。先说制冷模式，当按下AC键后，压缩机离合器会接合，发动机就带着压缩机开始干活了。这机器一运转，能把制冷剂压缩成高压气体送到蒸发箱。制冷剂在这里膨胀吸热，蒸发箱就会变冷。这时候，鼓风机吹进来的风经过冰凉的蒸发箱，自然就被降温了，出风口吹出来的自然就是凉风。

制热模式就更省事了，完全靠的是发动机自带的热量。开启暖风后，发动机里滚烫的防冻液会流进仪表台下面的暖风水箱，鼓风机把外界的风吹过这个"热水器"，出来的就是热风了。不过要注意，要是长期不补制冷剂，空调制冷就会变得不给力，降温速度也慢得急死人。另外记得每年换季时清洗空调管道，那些藏在蒸发箱和风道里的霉菌可不是闹着玩的，吸多了容易引发呼吸道问题。