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马自达6原厂轮胎用的是205/55R16规格，大多时候出厂配的都是韩泰K407这款胎纹。作为马自达在新世纪推出的拳头产品，马自达6当年在东京车展一亮相就定位在中高端轿车市场。它配备的防爆胎确实有料，就算轮胎完全没气的情况下，车胎自己也能硬撑着让车子以80码的速度再跑80公里，关键时刻能顶大用。

说到安全性能，马自达6的经典三重H结构车身可是经过市场多年验证的，抗撞性能那是实实在在的。这次改款又专门加固了好几个关键部位，安全防护直接拉满。再加上那套看家本领的刹车系统，ABS、EBD、EBA这些电子辅助功能一个不落，主动安全配置堆得够足，这车的安全性真是让人挑不出毛病。

动力系统和车架的升级让操控更上一层楼。老款马自达6过急弯的极限速度大概80码左右，新款直接飙到110码过弯都不带虚的，怪不得大家都叫它"过弯王"。这种安全性能和操控表现的黄金组合，让车主们既能放心撒欢，又能体验到实实在在的驾驶快感。