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发电机不发电的检修技巧：咱们先用万用表测电压。把万用表调到直流30V档位，红色表笔戳发电机的电枢柱，黑色表笔搭铁。这时候要让发动机保持中高速运转，如果是12伏的车系，正常电压得在14伏左右晃悠；24伏的车系得看到28伏上下。要是测出来跟电瓶电压一个样，那妥妥是发电机没干活。

要碰到车上没装电流表的情况，可以外挂个直流电流表来查。先把电枢柱那根线拆下来，把20安量程电流表的正极接电枢柱，负极接刚拆下来的线头。发动机转速拉起来之后，要是表上显示3到5安的充电电流，说明发电机在正常工作，反之就是罢工了。

实在没专业工具也别慌，找个汽车灯泡当测试灯照样能查。在灯泡两头焊上电线，末端接两个鳄鱼夹。操作时先把电枢柱的线拆了，测试灯一头夹电枢柱，另一头搭铁。发动机转速起来后，灯泡要是亮堂堂的，说明发电机在发电，要是跟没电似的暗着，那肯定是发电机出毛病了。