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跑沙漠得选专门设计的深花纹沙地胎。这种轮胎可不是普通货，胎面花纹块头大，基本都是人字排列，像爪子一样能死死扣住沙子。和普通越野胎比起来，沙地胎的花纹要深得多，特别抗造，跑沙地烂泥地都不在话下。要实在搞不到专用沙地胎，至少得换上全地形轮胎顶一顶。

挑轮胎的时候得认准这几个硬指标：耐磨性要够顶，毕竟沙漠高温能把普通轮胎烤软了；耐高温性能必须过硬，别跑着跑着胶质就化了。日常用胎可得注意这些细节：

1、经常扒拉轮胎检查花纹深度，别等磨平了才后悔

2、胎压别瞎调，打太足容易飘，气不足又跑不动

3、及时清理卡在胎缝里的小石子，这些玩意儿分分钟能把轮胎扎漏

4、每跑个几千公里就把轮胎换换位置，防止偏磨成"瘸腿"

轮胎可不只是四个黑圈圈那么简单，它得扛起整台车的重量，驮着你和装备满沙漠跑。更重要的是能把发动机的劲儿和刹车力道稳稳传到沙地上，让车该冲的时候冲得上，该停的时候刹得住。还有个好多人不知道的作用——当天然减震器，帮车子缓冲颠簸，保护底盘零件别被震散架了。