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离合器行程调不对会出啥问题？咱们分两种情况来说说：

1、行程调太大的麻烦

要是离合器自由行程调得太大，踩下去的时候压根分不开，换挡就跟较劲似的特别费劲。时间长了，离合片、压盘和飞轮这些部件会加速磨损，严重的能把零件烧坏，直接缩短离合器寿命。有些老师傅遇到过这种情况，换挡时变速箱"咔咔"响就是典型症状。

2、行程调太小的毛病

反过来要是行程调得不够，离合器就容易打滑。这时候车子会感觉没劲儿，油门踩下去光吼不走。最危险的是当行程完全消失时，分离轴承会一直顶着分离杠杆，相当于让离合器半联动状态干活，不仅动力传不彻底，还会让轴承和杠杆头磨损加快。见过有的车才跑两三万公里就得换三件套，多半是这个原因造成的。

不管是调大还是调小，都会让离合器折寿。老司机们都知道，这个间隙就像离合器的"呼吸空间"，必须按厂家标准调到位才行。定期检查踏板自由行程，其实就跟检查机油一样重要。