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仪表盘上的水温报警灯是个带波纹的温度计图标。要是这灯突然亮起来，司机师傅可得留神了，赶紧找个通风处停车，让发动机保持怠速状态慢慢散热。这个关键提示可马虎不得，搞不好真要伤车。

说到测量水温的核心部件，其实就是装在发动机水道上的热敏传感器。这玩意靠热敏电阻的特性工作，温度高低直接影响电流大小，带动指针显示水温。说白了就是个会"感知"水温变化的电子哨兵，随时给咱们传递发动机的体温数据。

看水温表得认准两个字母：C代表低温区（Cold），H指向高温区（Hot）。现在有些车型会用白色和红色区域来区分，原理都一样。当指针往红色区域蹿，甚至触发红色警示灯时，说明冷却液温度已经爆表了。这里要特别注意，只要指针没进红区都算正常，一旦扎进红区就必须立即处理。

发动机要是长期"发高烧"，最要命的就是冷却液沸腾（老司机常说的"开锅"）。这种情况轻则冲坏水箱，重则直接让发动机"瘫痪"。不过大家也不用太紧张，只要按规定加注原厂防冻液，平时别手欠往水箱里乱掺自来水，基本上都能避免这类糟心事。