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空气流量计的检测方法主要有这几种套路，咱们修车老师傅平时都是这么操作的：

1. 看发动机输出电压准不准

发动车子怠速状态下，用检测仪连上信号端测动态电压。正常情况指针应该在0.8-1.4V之间晃悠，要是猛踩油门把转速轰到最大，电压值得能冲到4V左右。要是数值对不上号，八成是流量计被积碳糊住了，拆下来用化清剂喷喷说不定就好。实在不行的话，那估计是传感器本身歇菜了，得换新件。

2. 测传感器自身电压变化

拿万用表怼上传感器的供电线，正常应该显示5V稳定电压。这时候找个吹风机对着传感器进风口吹，风速调大调小来回试。要是表上数字能跟着风量大小上蹿下跳，说明这流量计还灵光。要是电压死挺着不动弹，或者就动那么一丁点，赶紧准备换新的吧。

3. 拔插头看发动机反应

这招最直接，热车状态下直接把流量计插头拔了。要是发动机开始喘粗气、转速不稳甚至要熄火，说明原先的流量计在好好干活。要是拔了插头车子反而更精神了，那不用想，原来的传感器绝对在偷懒不干活。