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阿特兹的空载底盘离地间隙是169mm，满载时大概会降到130-140mm左右。这款车用上了电动助力转向系统，这技术从上世纪90年代末才开始慢慢普及。虽然和传统液压助力一样都是基于齿轮齿条结构，但它用电机代替了复杂的液压装置，方向盘操作起来更轻便精准。

说到汽车的底盘，其实就是由传动、行驶、转向和制动四大系统组成的"骨架"。这个大家伙不仅要扛着发动机和各种零部件，还得把动力传递到车轮上，让车子能跑起来。它就像人体的骨骼系统，既要撑起整个车身造型，又要确保各个部件协调运作。

底盘最关键的任务有两个：一是稳稳当当地固定发动机和各类设备，二是把发动机的劲儿转化成车辆前进的动力。日常开车时，底盘不仅要应付各种颠簸路况，遇到紧急情况时，一套靠谱的底盘系统还能在关键时刻保命——比如急刹车时保持车身稳定，或者快速变道时维持操控精准度。所以说，底盘好不好直接关系到开车安不安全、坐着舒不舒服这些最实际的体验。